ПРОДУКТ

Рама мотоцикла не предоставляет тормозному шлангу той свободы прокладки, которую даёт автомобильное шасси. Трубки проходят вдоль вилочных стержней, под крыльями и сквозь оси поворотных кулаков, где запас пространства измеряется миллиметрами. Этот тормозной шланг для мотоциклов с внутренним диаметром 3,2 мм имеет уменьшенный наружный диаметр — около 9,0 мм, что примерно на 1,5 мм тоньше стандартного профиля в 10,5 мм — чтобы вписаться в эти узкие зазоры.

Более тонкая конструкция — это дизайнерский выбор, а не компромисс в плане прочности. Внутренняя трубка из ЭПДМ выдерживает тормозную жидкость DOT3 и DOT4; двойной слой оплётки из ПВХ‑нитей воспринимает нагрузку давления, а устойчивая к озону оболочка из ЭПДМ защищает от воздействия погодных условий и брызг смазки цепи. Несмотря на уменьшенную толщину стенки — всего 2,92 мм, минимальное разрывное давление остаётся на уровне 80 МПа, что соответствует показателю шланга стандартного профиля.

Подходит для уличных мотоциклов, внедорожных байков, скутеров и кастом‑проектов, где пространство для прокладки проводки ограничено. Поставляется в стандартных нарезанных отрезках либо в виде непрерывной катушки для мастерских, самостоятельно обжимающих банановые фитинги.

Каждая партия проходит испытание под давлением перед отгрузкой с нашего предприятия в Хэншуйе. Отправьте заявку или номер оригинального оборудования для проверки технических характеристик и получения коммерческого предложения.