Сборка тормозного шланга с низким коэффициентом расширения, 3,2 мм, поставки OEM, SAE J1401, JUNZE

Разработанный для обеспечения чёткой и предсказуемой реакции педали тормоза, этот гидравлический тормозной шланговый узел по стандарту SAE J1401 обладает наименьшим объёмным расширением в линейке JUNZE — 0,25 мл/м при давлении 6,9 МПа и 0,36 мл/м при 10,3 МПа. Меньшее расширение означает меньшие потери энергии вследствие увеличения объёма шланга, что непосредственно проявляется в более жёстком ощущении педали и сокращении тормозного пути.

Сборка выполнена на основе внутренней трубки из ЭПДМ с внутренним диаметром 3,2 мм, выбранной благодаря её долговременной химической стойкости к тормозным жидкостям DOT‑3 и DOT‑4. Двухслойное оплетение из высокопрочных синтетических волокон обеспечивает конструктивную прочность, а внешнее покрытие из озоностойкого ЭПДМ защищает от дорожного мусора, соляного тумана и ультрафиолетового излучения. Каждый дюйм шланга наружным диаметром 10,5 мм проходит 100‑процентное испытание давлением до минимального разрывного давления 80 МПа — что значительно превышает требования стандарта SAE J1401.

Фитинги поставляются с различными типами резьбы — M10×1,0, M10×1,25, M12×1,0 и 3/8‑24 UNF; длину сборки можно индивидуально подобрать в диапазоне от 200 до 1500 мм. Каждая готовая сборка перед отгрузкой с нашего завода в Хэншуй проходит обязательное испытание на герметичность.

Подходит для компактных седанов, хэтчбеков и спортивных легковых автомобилей, где важна точность регулировки тормозного усилия. Свяжитесь с нами, указав ваши требования к установке и длине, чтобы получить индивидуальное коммерческое предложение.