НОВОСТИ

Трубка тормозного масла является важным компонентом тормозной системы, а также часто затрагивается при послепродажном обслуживании. Как только труба тормозного масла ржавеет, гниет или разрывается, это может привести к отказу тормоза. Независимо от того, какой это автомобиль, его нужно регулярно проверять.

Перед осмотром очистите масляную трубу полотенцем, не содержащим пыли. В процессе проверки масляной трубки тормоза необходимо быть осторожным и обращать особое внимание на мелкие трещины на шланге. Не допускайте попадания излишней влаги в тормозную жидкость, которая негативно влияет на торможение.

Резиновые шланги могут легко ослабить тормозное давление. Из-за значительной эластичности резиновых материалов при нажатии на педаль тормоза давление масла внезапно увеличивается, и тормозное давление частично преобразуется во внешнее расширение резиновой масляной трубы, что заставляет внутренний диаметр увеличиваться. Давление в цепи тормозного масла уменьшается из-за этого изменения, что приводит к уменьшению тормозной силы, увеличению тормозного пути и увеличению времени торможения. Действительно, существуют скрытые опасности для безопасности автомобилей, особенно в случае высокочастотного и высокопрочного торможения, где дефект резиновой трубки станет более очевидным. Решение состоит в замене резинового шланга тормозным стальным шлангом. Рёв тормозной стали изготовлен из тефлонового материала внутри, который имеет более высокие характеристики, чем нейлоновый материал, и снаружи обернут металлической тканой сетчатой кожей, отсюда и название рёв тормозной стали. Сочетание этого металлического листа и тефлонового материала ограничивает расширение корпуса трубы, так что тормозное усилие не будет потеряно из-за расширения.

Чтобы гарантировать, что тормозная система автомобиля поддерживает хорошие рабочие характеристики и обеспечивает безопасность и надежность, трубу тормозного масла необходимо регулярно проверять на наличие порезов, царапин, общего старения и утечек. Если есть какие-либо сомнения по поводу состояния шланга, его следует повторно проверить. Рекомендуется заменять все шланги каждые 36000 миль, 60000 километров или три года, в зависимости от того, что произойдет раньше. При замене тормозного шланга легко обнаружить другие неожиданные неисправности, поэтому рекомендуется заменять тормозной шланг в местной ремонтной мастерской в день открытых дверей.

Для автомобильных тормозных масляных трубок каждый должен не забывать их заменять. Новости о том, что автомобильные тормозные масляные трубки взрываются, вызывая трещины и травмы автовладельцев, постоянно появляются. Это проблема для всех, и каждый должен хорошо поработать в обслуживании автомобилей.